?

Log in

No account? Create an account

Каждому - свое

Имперский бронепоезд на запасном пути

Двадцатый век - век борьбы за экспансию как спасение капитализма
croco
grey_croco
Знаете, а ведь экономическую историю 20-го века можно характеризовать как история борьбы за экспансию или говоря проще - расширение. Финансовое, экономическое, потребительское. Зачем оно понадобилось? Все очень просто - для спасения капитализма, или вернее, продления сроков его существования как экономической системы.

То, что для успешного функционирования капитализма необходимо непрерывное расширение рынков сбыта вместе с сохранением источников дешевого сырья и энергии поняли уже в начале 19 века. Но тогда проблем с этим самым непрерывным расширением не было. Промышленная революция, которая с середины века пошла в полный рост, резко удешевила себестоимость продукции и дала ей новых покупателей в виде промышленных работников, зарабатывающих куда больше, чем крестьяне. А затем начала создаваться мировая колониальная система, и всего за полвека мир бы разделен на несколько сфер владения, как прямого, так и косвенного.



Угу, Французская Африка, Британская Африка, Португальская Африка, Британский доминион и пр.

Недаром период с 1871 по 1913 годы считается в западной историографии "Золотым веком", Эпохой Первой Глобализации. Да, тогда капитализм лез вперед и казалось, ничто не остановит его победной поступи.

Но умные люди уже к концу 19 века видели, что это не так. Именно тогда, когда на юге Африки шла последняя крупная колониальная война - Англо-бурская, между немцами и турками было подписано соглашение о строительстве Багдадской железной дороги. И умные люди поняли, что сравнительно скоро грядет передел мира, поскольку расширение уперлось в тупик. Свободные территории закончились, кому-то досталось много, а кому-то не очень. А как гласит волчий закон капитализма, если ты хотя бы чуть слабее конкурентов, то они тебя рано или поздно, но обязательно сожрут. И Первая Мировая стала неизбежной.

Кстати, примерно одновременно в САСШ были приняты первые антитрестовские законы. Ибо и там расширяться стало некуда и внутреннего рынка перестало хватать на всех.

ПМВ отгремела, передел мира состоялся. И капитализм ожил, свидетельством чему стали "ревущие двадцатые".

Кстати, примерно в то же время (первые два десятилетия 20 века) был успешно задействован еще один ресурс расширения. Феминизм. Ага, его первоначальный смысл был в том, что бы дать женщинам больше экономической свободы. Ведь не секрет, что они куда как легче тратят свои деньги на всякие, зачастую им даже не нужные товары. Достаточно лишь убедить их, что они - модные, и все. Так что рынки сбыта в итоге значительно расширились (за исключением Германии, но проблемы неудачников при капитализме никого не волнуют). Но хватило этого лишь до конца 1920-х. Великая Депрессия подвела предел послевоенного расширения. Именно тогда, на рубеже 20-х и 30-х годов умным людям стало понятно, что вторая большая война за расширение посредством нового передела неизбежна.

..экономический кризис почти во всех промышленных странах капитализма. Теперь - сельскохозяйственный кризис во всех аграрных странах. Вместо "процветания" - нищета масс и колоссальный рост безработицы. Вместо подъёма сельского хозяйства - разорение миллионных масс крестьянства. Рушатся иллюзии насчёт всемогущества капитализма вообще, всемогущества североамериканского капитализма в особенности. Всё слабее становятся победные песни в честь доллара и капиталистической рационализации. Всё сильнее становятся пессимистические завывания насчёт "ошибок" капитализма.

Умные люди знали, даCollapse )

И "новый курс" Рузвельта - это судорожная попытка расширения в пределах САСШ. Все эти трудовые лагеря, пособия по безработице, инфраструктурные проекты - попытка новой экспансии за счет внутренних ресурсов. На несколько лет она сработала, но уже к концу 1930-х стало понятно, что этот ресурс себя исчерпал. И вскоре в Европе бабахнуло.

Потому, что финансовая элита САСШ нашла возможность продолжения расширения - за счет Британской империи. А там и других колониальных империй - французской, голландской и пр. И конечно же, самой Европы, для чего и был принят "план Маршалла".

И это сработало, пусть и не в полной мере. После ВМВ Британская империя начала медленно, но уверенно сыпаться - сначала Индия, затем и другие колонии начали получать независимость. А там пришла очередь и Франции с Голландией - Вьетнам, Индонезия.. Полуразрушенная же Европа впитала миллиарды свежеотпечатанных долларов, что ускорило ее подъем из руин, но надолго сделало американской полуколонией.

А вот с СССР не сработало. Как не сработало и с Китаем. Вскоре система социализма - альтернативы капитализму распространилась почти на треть мира.

Да, первые два десятилетия после ВМВ Америка успешно пожинала ее плоды. Тем более, что там нашли еще одну возможность для расширения. Средний класс, созданный не только как средство противостояния альтернативному мироустройству, но также и для увеличения платежеспособности и значит - спроса. Такой же класс с теми же целями постепенно начал создаваться и в Европе. И до второй половины 1960-х годов все шло просто чудесно. Тем более, что с дешевым сырьем и энергией проблем тогда не было. Нефть по один бакс за баррель в начале 1960-х - ну как тут не расти и расширяться!

Но к концу 1960-х эффект послевоенного расширения начал подходить к концу. И расширяться вновь стало некуда - бывшие колониальные системы рухнули и были по максимуму возможного освоены, но народ в них в массе был крайне беден и не особенно платежеспособен. А во "второй мир" буржуев не особенно пускали, лишь по минимуму. И что им делать дальше?

И тогда начался новый этап расширения, получивший название "глобализация". Первая его функция - сокращение производственных издержек, за счет выноса постепенного производства (первоначально самого вредного и простого) в ряд стран третьего мира, специально отобранных для этого. Кроме того, там постепенно стала увеличиваться покупательная способность населения, поскольку 100 долларов на заводе - это все-таки куда больше, чем 10-20 долларов на выращивании риса. Вторая функция - финансовая экспансия, посредством тотальной раздачи кредитов и снижения налогов на богатых. Именно этим занялась рейганомика, когда учетная ставка за несколько лет обвалилась с почти 20% до 4-5%. Правда, при этом в три раза вырос государственный долг САСШ, и к второй половине 1980-х жить за счет будущего стало затруднительно. Так что и этот ресурс экспансии начал подходить к концу. Кризис 1987 года вот не даст соврать.

Но здесь пришла очередь третьего и последнего ресурса для расширения. Им стали СССР и второй мира в целом. Активно готовить "перестройку" начали с середины 1970-х, а через десятилетие "процесс пошел". И вовремя, поскольку только благодаря этому уже глобальному капитализму удалось опять спастись и продлить свое существование еще на поколение. Святые 1990-е стали для Запада благословенными..

Но закончились и они, кризис 1998 года прозвучал отчетливым предупредительным звоночком. А затем последовал крах доткомов. Плюс к тому же стали медленно, но верно дорожать энергоресурсы. И когда 20-й век сдал свою вахту веку 21-му, были предприняты последние попытки нового расширения. Угу, бум недвижимости, новый виток массового кредитования на все более мусорных условиях - на несколько лет действительно это сработало.

А потом взяло и закончилось. И наступила осень 2008-го года..

И вместе с ней история расширения по сути завершилась. Ибо телодвижения последних лет - криптовалюты, новый жилищный, кредитный, фондовый и прочие пузыри - это так, мелочевка. Заканчивающаяся чрезвычайно быстро.

Все, ребята, приехали. Расширяться больше некуда. А тут еще ресурсный и демографический кризисы внезапно подкрались..

И принялись тут Ыкономизды всякие нервно искать, куда бы еще расшириться. Но - не находят. Выйти в космос не выходит. А самые смелые из них так вообще тихонько признаются - усе, капитализму на выход с вещами приготовиться. К середине века максимум ему капут и придет.

Ну и что же делать буржуинам в таком случае?

Возможные варианты и их последствия - в следующей статье.


Лето 2019-го - время стагнации и спада, грозящего перейти в обвал
зверь пизцецы
grey_croco
Тем временем, лето в разгаре, а никакого "экономического роста" или даже "стабилизации" в мире не происходит. Приходящие отовсюду новости свидетельствуют - имеет место медленные, но уверенный спад, грозящий уже не так, что бы через длительное время превратиться в обвал. Хотя по некоторым позициям обвал уже происходит и что примечательно - в местах, которые раньше считались "мотором" мировой глобальной экономики. Эхехе, как стремительно проворачивается Колесо Сансары..

Инвестиции в китайские венчурные компании рухнули на 90%

Согласно данным исследовательской компании PitchBook венчурные инвестиции в китайские компании, производящие электромобили, упали на 90%. В июне прошлого года они составляли $6 млрд, в июне этого года достигли $783 млн. При этом венчурные инвестиции в стартапы по производству электромобилей быстро увеличивались с 2014 г., достигнув пика $7,7 млрд в 2018 г. В этом году у инвесторов более пессимистичное настроение. И на то есть основания. Начиная со следующей недели Пекин наполовину сокращает субсидии производителям электромобилей. С учетом этой ситуации объемы продаж выросли до двузначных показателей в конце 2018 г. Однако в последние месяцы они замедлились. В мае объемы продаж новых электромобилей выросли всего на 2% по сравнению с годом ранее.

Падение на 90% - это значит, что желающих рисковать стало меньше на столько же. Другими словами, дела в экономике насколько неважные, что речь идет не о том, что бы заработать, а о том, что бы сохранить.

Кстати, раз уж речь пошла об автомобильном рынке. На нем дела тоже совсем нехорошие творятся.

Обрушит ли автомобильный кризис в Китае глобальные финансовые рынки?

Продажи новых автомобилей в Китае, – крупнейшем на сегодня автомобильном рынке мира, в мае резко упали на 16,4%, что стало худшим месяцем в истории относительно новой китайской автомобильной промышленности. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), катастрофические майские продажи произошли после снижения на 14,6% в апреле и 5,2% в марте. И сомнительно, чтобы в этом можно было бы обвинить торговую войну между США и Китаем. Однако снижение продаж автомобилей в Китае оказывает значительное влияние на иностранных автопроизводителей, особенно в Германии. Может ли Китай предвидеть этот серьезный новый глобальный экономический спад или еще более серьезные последствия? Предвидеть - не исключено, а вот предотвратить..

Почему упал китайский авторынок?Collapse )

Там еще много букв, хотите - читайте по ссылке. Здесь дам лишь еще один важный абзац:

За первые шесть месяцев 2019 года автопроизводители по всему миру, от Германии до Италии, США и Китая, сократили около 38 000 рабочих мест в ответ на глобальный спад. Авто аналитик Bank of America Merrill Lynch Джон Мерфи заявил: "В настоящее время индустрия смотрит на баррель – то, что, по нашему мнению, ждет значительный спад. Темпы спада в Китае являются настоящим сюрпризом".

Угу. Автомобильный кризис - глобальный. И новости из Европы подтверждают это.

Ford объявила о сокращении 12 тысяч рабочих мест в Европе

Американская компания Ford заявила о планах по сокращению 12 тыс. рабочих в Европе: штат на заводах уменьшится на 20%. В пресс-релизе компании отмечается, что сокращение пройдет в рамках реорганизации бизнеса в регионе. Собственно о том, что часть сотрудников Ford лишатся работы, было известно еще в январе, однако тогда масштаб сокращения не озвучивался. Волна сокращений пройдет по Германии, Великобритании, России и Франции. В самой компании отмечают, что сокращать будут сотрудников как на непосредственно своих, так и на консолидированных предприятиях. До конца 2020 г. автопроизводитель собирается закрыть 6 существующих завода. В их числе три российских предприятия, британская фабрика по производству двигателей и комплекс по выпуску трансмиссий во Франции.

Угу, не покупают европейсы машинки, вот и приходится сворачиваться.

А еще вот ACEA прогнозирует снижение продаж автомобилей в ЕС в 2019 году

Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) снизила прогноз продаж автомобилей на 2019 г. Теперь ассоциация ожидает, что продажи новых легковых автомобилей в ЕС снизятся на 1% по сравнению с 2018 г. Предыдущий прогноз ACEA предполагал рост продаж на 1%. Темпы роста продаж автомобилей в ЕС снижаются с 2015 г., добавила ACEA. Как сообщали "Вести.Экономика", по данным ACEA, продажи новых автомобилей в странах Евросоюза за январь-апрель 2019 г. сократились на 2,6% в годовом выражении до 5,336 млн единиц.

Угу, и у европейсов плохо с деньгами на новые машинки. Да и вообще, говорят, что рост мирового финансового благосостояния в 2018 году почти остановился. А в этом году - тем более. И даже наверняка пошел уже совсем не рост.

Рост благосостояния в мире практически остановился в 2018 г., увеличившись всего на 1,6%. Это самые слабые темпы за последние пять лет. Как показывает исследование Boston Consulting Group, замедление стало резким падением после 7,5%-го глобального прироста личного благосостояния в 2017 г. и 6,2%-го совокупного годового роста с 2013 по 2017 гг. По словам Анны Закржевски из BCG, фактор эффекта отскока доллара США и стоимости активов фактически снизился на 1,6% в прошлом году, уничтожив любую прибыль. "Впервые с 2008 г. мы увидели, что рост благосостояния был отрицательным, если принять во внимание все факторы", - сказала она.

Ну, у некоторых с личным благосостоянием все в порядке - я вот писал пару дней назад о концентрации капитала в режиме онлайн. Но если брать в целом - то все совсем иначе.

А еще вот инвесторы напуганы, мировой объем облигаций с отрицательной доходностью достиг $12 трлн

Вселенная государственных облигаций с доходностью ниже нуля продолжает разрастаться до настораживающих масштабов, что грозит дефицитом безопасных активов для долгосрочных вложений, так как финансовые рынки выглядят все более опасными. Под облигациями с отрицательной доходностью понимаются такие корпоративные и государственные облигации инвестиционного качества, которые по истечению своего срока принесут своим держателям меньше, чем те за них заплатили. На данный момент объем облигаций с отрицательной доходностью вырос до $12 трлн – самого высокого уровня за два года.

Угу, то о чем я за последние несколько дней уже говорил. Расширяться дальше некуда, остается лишь надеяться, что оно останется на том же уровне. Но с ООС и этого не получится. А ведь это ее далеко не предел, веселуха здесь только начинается..

И это пока лето. Время, когда жизнь, в том числе и экономическая замирает. Но процессы тем временем идут и похоже, что осенью они развернутся уже в полный рост..