?

Log in

No account? Create an account

Каждому - свое

Имперский бронепоезд на запасном пути

Грядущий Ресурсный Песец и пути выхода из него
зверь пизцецы
grey_croco
Хотя на тему Ресурсного Песца новостей в последнее время немного, он никуда не девался и продолжает скромно ждать своего часа. Помимо уже неоднократно обсуждаемых углеводородов и металлов проблемы могут начаться и с рядом видов нерудного сырья, которые несмотря на свою внешнюю малозначимость имеют в экономическом плане достаточно важное значение. Вот несколько вероятных ресурсов, с которыми в течение следующих лет и десятилетий могут возникнуть сложности.

Ресурсы, к дефициту которых человечество не готово

Согласно некоторым оценкам, человечество сейчас использует ресурсы на 50% быстрее, чем они могут восстанавливаться, но ряд важных ресурсных шоков недостаточно освещаются – и могут необратимо изменить нашу жизнь. О дефиците нефти и металлов известно давно, но надвигающиеся проблемы с предложением других, менее известных ключевых веществ, остававшиеся практически незамеченными за пределами горнодобывающей отрасли, могут в ближайшие десятилетия привести к скачкам цен, массовым возвратам технологий к прошлому и даже глобальному конфликту. RT.com рассматривает ближайшее будущее «скрытых» шоков предложения ресурсов.

Некоторые ресурсы, с которыми могут возникнуть проблемыCollapse )

В дополнение и развитие темы - более развернуто:

Песочные войны: доступный ресурс, который может исчезнуть

Не считая углеводородов, песок и гравий лидируют по массе среди всех богатств, извлекаемых из недр, далеко обходя ближайших претендентов, — и этот поток продолжает быстро нарастать. На них приходится 85% всей мировой добычи минеральных ресурсов. Только за 2017 год в мире, по статистике ООН, песка и гравия было произведено больше 40 млрд т. Главным потребителем этих поразительных объемов выступают, конечно, строители. По данным Цзяньго Лю из Университета штата Мичиган, на инфраструктуру и здания уходит до 79% песка и гравия. Но темпы, которыми развернулось строительство в Китае, странах Южной и Юго-Восточной Азии, в Южной Америке и Африке, продолжают ускоряться, еще более подгоняя спрос.

Всю статью не привожу, она большая, с картинками и графиками. Лично я о возможных проблемах с фосфором слышал, но вот о других упомянутых здесь ресурсах даже не подозревал. Что же, буду знать.

Под угрозой Ресурсного Песца оказался и один из современных эколухических фетишей - электромобили. Оказалось, что на их производство в глобальном масштабе тупо не хватит ряда материалов.

Рост производства электромобилей создает дефицит материалов для аккумуляторов

Поскольку автопроизводители наращивают производство электрокаров, в ближайшие несколько лет может возникнуть дефицит металлов, используемых для изготовления аккумуляторов, сообщает CNBC. Консалтинговая и исследовательская фирма Wood Mackenzie отмечает наибольшие риски для поставок лития, кобальта и никеля. Аналитики прогнозируют бум использования электромобилей в течение следующих трех десятилетий, но указывают на ограничения для производства металлов. В ближайшие несколько лет на фоне увеличения выпуска электрокаров спрос на металлы, как ожидается, будет расти так быстро, что поставщики не смогут за ним поспевать, отметил Монтгомери. На Земле существует ограниченное количество лития, кобальта и никеля, поэтому их может просто не хватить для удовлетворения будущего спроса автопроизводителей.

Ну, насчет кобальта - все не столь печально. Есть такая штука, как железно-марганцевые конкреции, там его гораздо очень много. Правда. одна мелкая деталь - лежат эти самые конкреции на дне океана на глубине несколько километров. И до них еще добраться надо, и что бы не сильно запредельно дорого это было.

А пока Tesla предупреждает о мировом дефиците минералов и готовится занять денег. Бггг. Денег им не вряд ли дадут, но вот насчет ресурсов они не врут. Если Св.Еблон скажет, что 2+2=4, я не стану возражать и говорить, что на самом деле это 5.

В последние годы мир так увлёкся добычей виртуальных ресурсов, что забыл о необходимости инвестировать в добычу природных. Как сообщает агентство Reuters, на закрытой конференции в США представители Tesla выступили с предостережением о дефиците минералов, используемых при производстве электромобилей, в мировом масштабе. Даже меди среднестатистический электромобиль требует в два раза больше, чем машина с ДВС, а транспортная сфера является не единственным потребителем этого металла. Отрасль, связанная с добычей медной руды, годами испытывала дефицит финансирования, а без новых вложений увеличить объёмы добычи не получится. Основным поставщиком кобальта в мире является Демократическая республика Конго, в которой практикуется использование детского труда при добыче этого минерала, поэтому Tesla стремится снизить зависимость от поставок кобальта, предпочитая активнее использовать никель при создании аккумуляторных ячеек.

Медь - еще один металл, дефицит которого будет постепенно нарастать. Собственно, это уже происходит - дефицит меди на мировом рынке в 2019 году составит 406 тыс. тонн. А еще дефицитом постепенно становятся редкоземельные металлы, в том числе и неодим.

Неодим – следующий критический металл электромобильности

Проектирование и выпуск авто на электротяге растет, словно снежный ком, скатывающийся с горки. Но, с увеличением производства электродвигателей, растет и потребность мира в добыче редкоземельных элементов. В частности, на мировых рынках все больше стал ощущаться дефицит такого лантаноида, как неодим – серебристо-белого редкоземельного металла, необходимого для создания постоянных магнитов, используемых в электрических силовых установках.. эксперты прогнозируют увеличение спроса на различные лантаноиды. По их предсказаниям, в ближайшее время критическим ингредиентом для производства электромобилей станет неодим.

Конечно, далеко не все недра Земли разведаны и совокупные запасы полезных ископаемых всех видов наверняка значительно больше известных на сегодняшний день. Однако, в разведку надо вкладывать большие средства и ресурсы, а добыча во многих случаях будет постепенно дорожать по мере вырабатывания легкодоступных месторождений. А поскольку с ресурсами и деньгами в Эпоху Песца становится все сложнее, то и с геологоразведкой будет становиться все хуже.

То есть, новых месторождений открывается все меньше, о чем я уже писал на примере последних пары лет в нефтегазовой сфере. А старые постепенно вырабатываются - вот небольшая иллюстрация этого процесса.

Крупнейший в мире алмазный рудник закроют

Крупнейший в мире алмазный рудник в отдаленной Западной Австралии закрывается. Rio Tinto Group закрывает рудник спустя почти четыре десятилетия его работы. Производство в регионе Аргайл планируется завершить до конца следующего года после окончательного исчерпания запасов перспективных драгкамней, заявил Bloomberg Арно Сойрат, глава подразделения Rio Tinto Group по меди и алмазам. Шахта Argyle известна как источник около 90% одних из самых ценных в мире бриллиантов - розово-пурпурных.

Алмазы - вроде мелочь, но для техники они крайне необходимы (те же алмазные буры). Да, есть искусственные алмазы, но они не всегда могут заменить природные. Впрочем, пр соответствующем развитии технологий все возможно.

21-й век станет веком не только политического, экономического и социального кризисов. Еще один кризис, которым он будет отмечено - ресурсный. Конечно, частично смягчить его может активная вторичная переработка, но более важным в этом плане станет отказ от экономической модели, основанной на неограниченном потреблении.



Восстановление и повторное использование должно охватить все наши бетонные джунгли и асфальтовые тропинки между ними, отходы и воду — возможно, тогда нашей небольшой планеты хватит на всех и еще надолго.

Почем-то автор этих строк не видит ничего дальше "нашей небольшой планеты". А ведь есть еще один путь расширения ресурсной базы человечества, о котором я пишу постоянно - космос. Его ресурсы даже в масштабах Солнечной системы на порядки превосходят земные. Плюс Мировой океан, и плюс еще те самые новые технологии и технические устройства, о которых недавно говорил Сами-Знаете-Кто. В совокупности они и обеспечат человечеству выход из грядущего ресурсного кризиса.

Но прежде придется отказаться от нынешней экономической модели, основанной на неограниченном потреблении. А это значит - перейти к новой социально-экономической системе, контуры которой определятся по итогам Эпохи Песца.


Раковая опухоль планеты
зверь пизцецы
grey_croco
В дополнение к теме грядущего Ресурсного Песца:




Кстати, в тексте на картинке - прозрачный намек на то, как победить Ресурсного Песца. Правда, это необходимое, но не достаточное условие.



Советский Космос. Воспоминание о будущем
ссср
grey_croco
В свое время я много писал о научно-технических достижениях СССР, в том числе и в космосе. По известным причинам сейчас у меня куда реже получается делать это, однако, материалы по теме я все же собираю. И сегодня решил поделиться некоторыми из них. Особенно актуальными в свете грядущей необходимости для человечества в выходе в космос и освоении его ресурсов. Ибо речь идет не только о благополучии, но и его выживании как вида.

Союз много сделал для того, что бы мечта стала реальностью. У нас были все шансы первыми построить межпланетный корабль с ядерным двигателем.



"Топаз-1". И не только.

ЯРД. Родом из СССРCollapse )

На этом можно было свободно осваивать сферу Земля-Луна и лететь дальше - к Марсу и Венере. Кстати, на Венеру в начале 1990-х должен был отправиться первый в мире и уникальный аппарат - венероход.

Венероход - созданный, но не запущенный проект СССР

В 80-х годах XX века советское правительство, окрылённое постоянными успехами в освоении космоса, всерьёз задумывалось над отправкой исследовательского планетохода на Венеру - планету, наиболее похожую на нашу Землю в рамках Солнечной системы. Задача эта однако была чрезвычайно сложной ввиду суровых венерианских условий. Ведь по результатам многих советских межпланетных миссий было хорошо известно, что температура на поверхности Венеры составляла в среднем 464°C, а давление - 92 земные атмосферы; также на планете не исключались и кислотные дожди. Помимо этого на пути к поверхности определённую сложность представляло преодоление последней границы верхних слоёв атмосферы, где дуют очень сильные ветра (120-140 м/с), перегоняя толстые облака из концентрированной серной кислоты, и периодически возникают мощные грозовые разряды.

Венероход. Родом из СССРCollapse )

Длительное пребывание в космосе требовало создания замкнутых циклов по воздуху и воде, а в идеале - и по еде. И если "Марсианин" пытался лишь сажать картоху, да и то лишь в кино, то в СССР почти замкнутый цикл был реализован на практике.

Советский марсианин. Эксперимент "БИОС-3"

В фильме «Марсианин» герою нужно было дождаться прилета на Красную планету следующей экспедиции при небольшом запасе воды, еды и воздуха. Американский кинематограф попытался придумать, как это сделать, а советские ученые решили подобную задачу еще до создания книги о выживании на Марсе Энди Вейером. Как обычно - америкосы снимают об этом в Хуливуде, а русские делают в реальности..

БИОС-3. Марсианин родом из СССРCollapse )

А недавно были опубликованы планы СССР по созданию инфраструктуры для межпланетных полетов. Читаешь их сегодня - и видишь, что за этими планами стоял реальный здоровый оптимизм, устремлённый в будущее.

Предприятие «Российские космические системы» обнародовало исторические документы СССР о планах по созданию комплекса космической связи, который мог бы обеспечить полеты автоматических межпланетных станций (АМС) к Венере, Марсу и Луне. «Дальнейшее развитие космоцентра в Евпатории позволит иметь двухстороннюю радиосвязь с АМС в пределах Солнечной системы и обеспечивать телефонную и фототелеграфную связь с экипажами космических кораблей в пределах 1 млрд километров (район орбиты Юпитера)», – приводит РКС цитату из документа, передает РИА «Новости». Отмечается, что данный документ был создан в 1961 году, в год первого полета человека в космос.

ЦДКС. Родом из СССРCollapse )

Я в свое время писал о Евпаторийском ЦДКС. Насколько я знаю, сейчас он постепенно возвращается в строй после 23 лет пребывания в руках бабуинов. Что меня радует.

В этом и состоит разница между великой державой и варварами, поселившимися на ее обломках. Варвары могут использовать созданное трудом предшествующей цивилизации, но создать что-то подобное сами они не в состоянии. Как произошло после падения Римской империи, когда несколько веков после этого события получили название Темные века. Увы, сейчас на обломках Империи такие же темные времена, как и полторы тысячи лет назад в Западной Европе.

И тем не менее эпоха варварства миновала и забытые было ценности и достижения были востребованы. Так случится и в этот раз. А как скоро наступит для нас Эпоха Возрождения зависит от нас самих.


И когда Эпоха Песца пройдет, мы вспомним о том, что умели летать. Я это знаю точно.

Откуда? А откуда известно, что вслед за тьмой неизбежно приходит рассвет?


Звздное небо, которое манит нас..
croco
grey_croco
Раз уж сегодня пошло за космос - то не обойтись без красивого звездного неба:)



Звездное небо над Новой Зеландией.

Много красивого звездного небаCollapse )

Мы смотрим на Вселенную.. и Вселенная смотрит на нас. Мы - как на свой будущий дом, а она - как на своих будущих граждан.