Category: авиация

croco

Факты обо мне. Часть первая.

По примеру многих решил составить список фактов обо мне. Разбил их на две части. Первая - общая информация, вторая - о своих политических взглядах. Что бы народ в курсе был, так сказать.

ИТАК. ФАКТЫ ОБО МНЕ. Часть первая.

Collapse )
зверь пизцецы

Идиотократия накрывает Америку, которой так и не придется стать великой вновь

Когда я писал о том, что управляемая идиотократия - крайне опасная штука, поскольку она достаточно быстро доберется и до ее инициаторов, то исходил из тех тенденций, которые сегодня в полный рост охватили еще сравнительно недавно (всего два поколения назад) реально великую Америку. Переставшую быть таковой буквально на глазах моего поколения (Х). И процесс этот сегодня наиболее очевиден там, где казалось бы, не должно было быть никаких особенных проблем - в технике. Включая и критически значимую для величия страны. Но начнем мы все-таки не с нее.

Осторожно, двери не закрываются: в метро Нью-Йорка остановили эксплуатацию 298 новых вагонов

Транспортное управление Нью-Йорка (Metropolitan Transportation Authority, MTA) вывело из эксплуатации 298 новых вагонов метро из-за неисправных дверей, сообщается в заявлении президента MTA Энди Байфорда. Их заменили на старые. Это решение принято после двух происшествий: датчики передавали сигналы о незакрытых дверях, что приводило к остановке поезда во время движения или задерживало отправление. Канадская компания Bombardier ответит за поставленные бракованные вагоны по контракту за $600 млн, заявил глава МТА. Новые вагоны отработали менее месяца и были поставлены с задержкой в три года из-за другого брака. Сейчас новые вагоны вывели из эксплуатации и заменили на старые, грязные с трещинами на стеклах и винтажные R32 и R42, которые эксплуатируются с 60-х гг. ХХ века.

Неслабо. За один вагон - по два лимона зелени и несмотря на это, получилась реальная халтура. Да, производитель - канадский, но разница не принципиальная, и к тому же возникает вопрос - а что, а самих САСШ уже некому производить вагоны метро, это сакральное знание забыто?

Кстати, Bombardier же ведь еще и самолеты делает? Что-то мне резко расхотелось летать на авиапродукции этой компании. Впрочем, как нынче выясняется, и некогда прославленный Боинг недалеко ушел от своих северных собратьев по деградации. Например, внезапно выяснилось, что по факту "737 MAX сделали клоуны под присмотром обезьян": обнародована внутренняя переписка Boeing

Более 100 страниц копий писем, в которых обсуждается 737 MAX, получили профильные комитеты сената и палаты представителей, занимавшиеся расследованием деятельности авиастроительного концерна. Скандальная переписка также оказалась выложена в интернет. В обнародованных письмах сотрудники авиакорпорации хвастаются обманом FAA, а также в оскорбительной манере обсуждают его меры регулирования безопасности. "Этот самолет разработали клоуны, которые находятся под присмотром обезьян", - написал один из сотрудников Boeing про печально известную модель.

Почитайте детали по ссылке, там много веселого и увлекательного. И - да, летайте самолетами Боинга, особенно МАХ 737!



А вообще, проблемы с 737-800 как показатель системного кризиса в управлении, подготовке кадров в США и ресурсах - весьма показательная штука. Ибо авиастроение еще совсем недавно считалось (и в общем, заслуженно) гордостью тогда еще Великой Америки.

Системный кризис прежде всего безграмотного управления сложными проектами множится в США, теперь и.. снова опять - Боинг. Для него в такие передряги не впервой влезать. Периодически руководство ставит вопросы, но вот если ранее 300 серии боинги могли летать десятки лет, то более современные скорее всего не более 15-20, а в ряде районов ЮВА не более 10-15 лет без последствий. А цена у них как правило самая высокая в классах. Речь идёт о потере конкурентоспособности одним из лидеров. Вслед думаю ЕС упадёт т.к. прочность тех же шасси у Эрбасов была отродясь хуже чем у боингов, титан российский несколько помог но надолго ли, если ВСЯ конструкция на пределе рассчитана прочности? При существенной коррозии.. То есть, признается - кризис носит именно системный характер, а значит, преодолеть его в нынешних условиях практически невозможно.

Большая статья на тему больших проблем Боинга, которые уверенно набирают критическую массу перехода количества в качество. С множеством картинок и графиков - рекомендую к прочтению.

Комментарий автора:

Налицо системный кризис в управлении кадрами и проектами в США. Перестали следить на репутацией своих фирм заливая деньгами проблемы в которых гибнут тысячи пассажиров. И этот системный кризис постепенно охватывает ВСЕ сферы, просто в авиации он особенно заметен на фоне бывшего Величия.

Еще комментарий:

Значение управленческого ресурса американского сектора сильно преувеличено. Идёт падение качества управления проектами, формально выполняются управленческие обязанности стимулируется деградация инженерных кадров. И процесс этот постепенно ускоряется, переходя из количества в качество.

И вот еще вишенка на тортег по имени Боинг. Основной поставщик комплектующих Boeing 737 MAX начал массовые увольнения

Один из основных поставщиков деталей для самолетов Boeing 737 MAX — компания Spirit AeroSystems решила провести массовые сокращения своих сотрудников. Как говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании, причиной стала приостановка поставок лайнера действующим авиакомпаниям. В результате в Spirit AeroSystems будут уволены более 2,8 тысячи человек. Указывается, что Spirit AeroSystems поставляла до 70 процентов комплектующих (весь фюзеляж, реверсоры тяги, пилоны двигателя и компоненты крыла), эти поставки приносили половину годового оборота. В компании также указали, что не получили от Boeing ответа о том, как долго продлится приостановка производства самолета и каковы будут объемы в будущем. То есть, высока вероятность того, что МАХ постепенно просто спрячут куда подальше от глаз и постараются предать забвению.

Collapse )

А теперь - горбатый.. то-есть, флот. Если кто-то думал, что здесь-то уж все в порядке, он жестоко ошибается. Величие Америки (тм) и здесь постепенно уходит в историю.

Крупные корабли ВМС США: порезать, не дожидаясь перитонита

Самые большие ВМС мира с самым большим финансированием неожиданно вынуждены сокращать свой состав и кораблестроительные программы, и это на фоне роста бюджетных военных расходов. Ранее казалось, что намерение увеличить флот до 355 единиц было вполне реальным — уж с флотом у американцев дела обстоят прилично. Однако и тут, похоже, не сбудется.

Collapse )

Идиотократическая Америка - еще то зрелище. Правда, при наличии у нее ядренбатонов оно становится куда более тревожным, но - до момента, когда вспоминаешь, что срок его хранения отнюдь не бесконечный. А взамен - пока нечего..

Вот так вот бумеранг запущенной глобалистами идиотократии вернулся в их логово. А искать новое, аналогичное по возможностям им будет довольно затруднительно. Без силовой крыши в мире будущего они - никто. А крыша это протекает все больше и больше.

В конце 19 века Жюль Верн назвал американцев "нацией инженеров" и на тот момент был совершенно прав. Но боюсь, что если бы он смог побывать в САСШ спустя полтора века после этого, он бы назвал их "нацией идиотов"..

зверь пизцецы

Боинг, у вас проблемы! Вы падаете!!

Причем, падение это стремительно переходит в крутое пике со все возрастающим ускорением. В процессе которого от Бройлера-777 отваливаются ставшие ему ненужными запчасти.

Лайнер Boeing 777X развалился во время испытаний

Перспективный пассажирский самолет Boeing 777X во время заключительного этапа нагрузочных испытаний развалился на части, пишет Seattle Times 29 ноября. Фюзеляж самолета разломился позади крыла и из разлома выпала пассажирская дверь, узнало подробности издание. Инцидент произошел во время комплексных испытаний нагрузкой на фюзеляж с одновременной опрессовкой салона в сентябре этого года. В концерне Boeing заявили, что изучают причины происшедшего. Seattle Times отмечает, что, скорее всего, Boeing не будет проводить повторные нагрузочные испытания, а только усилит конструкцию в месте разлома. Бггг. "Ну вот, а теперь попробуем на этой штуковине взлететь" (с) Боинг - анекдоты сбываются.

Collapse )

Блин, они что, все проектные работы на аутсорт индусам отдали?? Не только ПО, но и остальное?? Мда.. сильно подозреваю, что и в 2020-м 777Х никуда не полетит. Разве что от него еще что-то отвалится.

Как это уже произошло с 737 Максом. Который теперь приходится срочно снимать с производства. Пусто временно, но как известно, нет ничего более постоянного, чем временное..

Boeing рассматривает остановку производства 737 Max

В воскресенье появилось сообщение, что Боинг может сократить производство самолета 737 Max или даже временно прекратить его производство. Это вызвано тем, что поставлен под сомнение заявленный компанией график возвращения в небо. The Wall Street Journal сообщила, что правление Boeing рассмотрит все варианты на заседании, которое началось в воскресенье и продолжается в понедельник. Газета, ссылаясь на людей, входящих в рабочую группу, заявила, что руководство все чаще склоняется пока к сокращению или остановке производства, как самому реальному варианту.

Так оно и произошло. Руководство покумекало и решило не рисковать.

Boeing приостанавливает производство 737 MAX, сигнализируя об углублении кризиса. Да уж, насчет "углубления" - это точно. Правда не указано куда именно он углубляется..

Boeing Co сообщила в понедельник, что в январе приостановит производство своего бестселлера 737 MAX, эксплуатация которого была приостановлена после двух катастроф. Это станет крупнейшей более чем за 20 лет приостановкой работы сборочной линии авиапроизводителя.Boeing сообщила, что не будет сокращать никого из примерно 12.000 сотрудников завода вблизи Сиэтла, где осуществляется сборка лайнеров. Однако этот шаг, вероятно, будет иметь более широкие последствия и может отрицательно сказаться как на глобальной цепочке поставок компании, так на экономике США. Которая и так переживает весьма хреновые времена.

Collapse )

А сегодня еще вот у Бройлера эпик фейл в космосе случился.

Корабль CST-100 Starliner не смог выйти на расчетную орбиту для стыковки с Международной космической станции, что стало дополнительным фактором давления на бумаги американской корпорации. Вскоре после старта ракеты-носителя Atlas V c космодрома на мысе Канаверал во Флориде генеральный директор NASA Джим Брайденстайн в сообщении в соцсетях отметил, что корабль не смог выйти на расчетную орбиту. По его словам, произошла ошибка в расчете времени полета, из-за чего системы корабля неверно оценили стадию выхода на орбиту и Starliner "сжег больше топлива, чем ожидалось". Шо - тоже индусы код писали????

Боинг - одна и последних крупных компаний реального производственного сектора САСШ, выпускающего хайтековскую продукцию. И вот он клюет носом и начинает входить в крутое пике. Со всеми вытекающими последствиями.



Великая Америка вновь? Ну-ну.

зверь пизцецы

Деградация техносферы Запада - затронуты критические области

Набирающая обороты деградация техносферы САСШ и Западной цивилизации в целом докатилась до критически важных для ее существования отраслей - энергетики, авиации и оборонки. Процесс постепенно ускоряется, что начинает беспокоить, ибо если во Франции, например, начнут бабахать АЭС, невесело станет не только одним лягушатникам и прочим гейропейсам..

Акции французской EDF обвалились после сообщений о бракованных компонентах ядерных реакторов

Инвесторы крайне негативно отреагировали на сообщение Framatome, дочерней компании Electricite De France, о неких "отклонениях" в сварных швах уже произведенных и поставленных компонентов для АЭС, а также в новой продукции предприятия. Компания Framatome во вторник, 10 сентября, заявила о начале "дополнительных исследований" по поводу выявленных отклонений в сварных швах произведенных парогенераторов. В EDF подтвердили, что компания проинформирована об отклонениях от технических стандартов изготовления компонентов ядерных реакторов. Как отмечается, нарушения были допущены при производстве "оборудования, находящегося в эксплуатации, и нового оборудования, которое еще не эксплуатируется".

Весело, да. Расползется такой вот дефектный шов - и бабах! И прощай французское вино с сырами и прочими продуктами местного сельхоза. Хорошо, что вовремя обнаружили.. а если в следующий раз прозевают?

О злоключениях Боинга и его супер-пупер модели 737МАХ уже расписывалось во всех деталях. И вот оказывается, что проблемы и у других машин этого семейства. Причем, тоже отнюдь не старых машин.

Грозит катастрофой - Боинги трещат по швам

Так и не оправившись от ущерба, вызванного всемирным отказом от самолетов семейства MAX, американская корпорация Boeing может столкнуться со второй с начала года глобальной проблемой со своими самолетами – трещинами в их конструкции. На этот раз проблема коснулась предыдущего поколения самолетов Boeing 737NG, которое представлено на рынке четырьмя вариантами с обозначениями −600, −700, −800 и −900. Мда, трещит буквально на глазах западная техносфера..



Collapse )

Боинг, у вас серьезные проблемы. Впрочем, можете не сильно беспокоиться - они у вас все равно будут. Скоро тупорылая швеццкая деффочка отучит Цивилизованных Людей (начав с гейропейсов) вообще пользоваться самолетами. То же, будете клепать экологически чистые планеры, бггггг.

А вот еще один эпик фейл американской военной программы, которую как теперь водится, в конец концов просто распилили и откатили. По-другому не взлетело..

Почему не взлетел американский ударный БПЛА

Широко разрекламированная программа ударного палубного беспилотника, ведшаяся с 2006 года (сперва как J-UCAS, а с 2011 года — как UCAS-D, предлагаясь для дальнейшего развития как UCLASS) фактически завершилась безрезультатно. Созданные в ее рамках аппараты X-47 списаны.

Collapse )

Неслабо, да. Впечатляющая история, демонстрирующая состояние современной американской оборонки. А вот вам на закуску история с куда более серьезной темой - ядренбатонами. И до них добралась Невидимая Ручка порешавшего все рынка.

Серийное производство новых американских ядерных авиабомб будет отложено из-за обнаруженных дефектов

Серийное производство американских управляемых ядерных авиабомб B61-12 и боеголовок W88 ALT 370 будет отложено из-за обнаруженных дефектов.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщает Defence News со ссылкой на Администрацию по национальной ядерной безопасности (NNSA). Серийное производство вооружения должно было начаться в 2020 году, однако стресс-тесты выявили недолговечность компонентов бомбы и боеголовки. В итоге NNSA приняла решение задержать выпуск B61-12 на полтора года, а производство модернизированных W88 отложить на более короткий срок.


Collapse )

Лично меня порадовали вот эти сообщения о "недолговечности компонентов бомбы и боеголовки". Стало быть, вероятность отказа у них существенно выше, что есть хорошо. Пускай пилят дальше.

Что же, все логично. Конечно, непривычно наблюдать за падением некогда могущественного в научно-техническом плане противника, но не могу не констатировать определенное злорадство от лицезрения этого процесса. Ведь это - наш весьма неплохой шанс на его догон и последующий обгон по итогам Эпохи Песца. Которая окончательно расставит все на свои места на следующие пару или даже больше столетий.

зверь пизцецы

Современная техносфера САСШ - аварии, катастрофы и тотальный упадок

Совсем что-то плохо стало техносфере некогда действительно великих САСШ. Аварии за авариями, катастрофы за катастрофами, проблемы за проблемами. Похоже, что Инфраструктурный Песец настолько голодный, что больше ждать не может и принимается за Еду уже сегодня.

Крупнейший НПЗ восточного побережья США восстанавливать после пожара не будут

Philadelphia Energy Solutions (PES) будет стремиться навсегда закрыть свой нефтеперерабатывающий завод в городе после того, как масштабный пожар и взрывы нанесли существенный ущерб комплексу. Закрытие нефтеперерабатывающего завода, крупнейшего и старейшего на восточном побережье США, приведет к закрытию сотен рабочих мест и существенно сократит поставки бензина в самом оживленном и густонаселенном регионе Соединенных Штатов. По словам источников, увольнения могут включать около половины профсоюзных работников, а оставшийся персонал останется на месте до завершения расследования взрыва.

Вот так вот. Раз! Пожар - и нет завода. Не вписался (с) Дешевле его закрыть, чем восстанавливать. И пофиг, что с бензином и другими нефтепродуктами в регионе будет напряженка. Капитализм..

А вообще, что-то сильно зачастили пожары на северо-американских НПЗ..

Крупный пожар произошел на заводе Exxon Mobil в Техасе

На нефтеперерабатывающем заводе Exxon Mobil в американском штате Техас произошел крупный пожар. Об этом в среду, 31 июля, сообщает агентство Associated Press. Завод находится в населенном пункте Бэйтаун примерно в 40 км к востоку от Хьюстона. Как отмечает агентство, в небо поднимается густой черный дым. По словам представителей местных властей, на территории предприятия находится материал полипропилен. По предварительным данным, в результате произошедшего пострадали шесть человек. Никто из них не получил травмы, угрожающие жизни. Жителям близлежащих районов порекомендовали найти укрытие до тех пор, пока пожар не потушен.

И не только на НПЗ. С трубопроводной инфраструктурой тоже неприятности происходят.

Взрыв газопровода в США: пожаром уничтожены дома, есть жертвы

По меньшей мере один человек погиб и еще пять пострадали в результате взрыва, который произошел в США на газопроводе в округе Линкольн (штат Кентукки). Об этом сообщил телеканал ABC в четверг, 1 августа. Отмечается, что после взрыва возник пожар, который уничтожил шесть домов, находящихся поблизости. Прибывшие спасатели эвакуировали 75 человек. Известно, что некоторые местные жители пропали без вести. То есть, по факту жертв скорее всего будет больше.

Неприятности охватили не только нефтепереработку и трубопроводы САСШ. Они зашли и в авиацию, причем, как в гражданскую, так и боевую. Там вовсю резвится Техносферный Песец.

Только шесть бомбардировщиков B-1В полностью боеспособны

Только шесть из 61 бомбардировщика B-1 ВВС полностью способны выполнять миссии, сказал сенатор от Южной Дакоты Майк Раундс 30 июля. Флот B-1 находится в разгаре интенсивных ремонтных работ и модернизации. Из 61 самолета 15 находятся в обслуживании депо, а 39 самолетов не работают для инспекций или других вопросов, сказал сенатор Майк Раундс (R-S. D.) Во время слушаний по подтверждению Комитета по вооруженным силам Сената для генерала Джона Хайтена, начальника Стратегического командования США, который находится на рассмотрении, чтобы стать заместителем председателя Объединенного комитета начальников штабов.. В ответ, Hyten умолял законодателей обеспечить финансирование обслуживания B-1 для того чтобы обратить проблемы флота.

Бггг. Попилинг унд откатинг не дремлет! Но это никак не опровергает самого факта исправности лишь десятой части бомбардировщиков. Совсем невесело, однако.

А вчера вот еще в США произошла катастрофа истребителя

Об этом военно-воздушное ведомство сообщает в Twitter. Примерно в 10:00 утра по тихоокеанскому времени F/A-18E потерпел крушение. Поисково-спасательные работы уже ведутся", - указано в сообщении. Бывает, конечно. Но - прямо в тему.

Да. Правильный Капитализм (с) оказывается совсем не таким, каким его представляют адепты. Ничего личного, ибо прибыль - превыше всего.

Софт для Boeing-737 Max писали в Индии

Как такая крупная компания как Боинг, прославленная тщательным подходом к проектированию, допустила, детские ошибки при разработке софта? В погоне за прибылью они нанимали дешевых и полуграмотных программистов из Индии...

Collapse )

Ин­же­не­ры, ра­бо­та­ю­щие в ком­па­нии много лет, го­во­рят, что раз­ра­бот­ка была ослож­не­на из-за де­ле­ги­ро­ва­ния части работы низ­ко­опла­чи­ва­е­мым кон­тракторам. Недо­стат­ки софта, воз­мож­но, оста­вят са­мо­ле­ты при­ко­ван­ны­ми к земле еще на один месяц – на этой неделе аме­ри­кан­ские ре­гу­ля­то­ры об­на­ру­жи­ли до­пол­ни­тель­ные про­бле­мы. Про­грамм­ное обес­пе­че­ние для серии 737-Max было на­пи­са­но во вре­ме­на, когда ком­па­ния Боинг уволь­ня­ла опыт­ных ин­же­не­ров и ока­зы­ва­ла дав­ле­ние на по­став­щи­ков.

Более того, икона аме­ри­кан­ско­го са­мо­ле­то­стро­е­ния и ее суб­под­ряд­чи­ки, до­ве­ря­ли вре­мен­ным ра­бот­ни­кам, за­ра­ба­ты­ва­ю­щим всего лишь $9 в час, раз­ра­ба­ты­вать и те­сти­ро­вать свое про­грамм­ное обес­пе­че­ние. За­ча­стую, это были ра­бот­ни­ки были из стран с нераз­ви­тым са­мо­ле­то­стро­е­ни­ем, а именно из Индии.
Ну да, индусов много и они дешевые..



Статья большая, в ней очень много букв. Читайте и вникайте, какой на самом деле есть Правильный Капитализм (с)

Причем, проблемы у Боинга не только с софтом, но и с железом. Боинг обнаружил дефектные детали в сотнях своих новейших самолётов.

Компания Boeing обнаружила не соответствующие нормам прочности рельсы отклоняемых предкрылков в десятках самолетов моделей 737NG и 737MAX, они должны быть заменены в течение десяти дней, говорится в сообщении американского регулятора, поступившем в распоряжение РИА Новости. "Boeing проинформировал FAA (Федеральное авиационное управление – ред.), что рельсы отклоняемых предкрылков определенных 737NG и 737MAX могли быть произведены не должным образом и могут не соответствовать всем применимым обязательным требованиям к прочности и сроку службы", – говорится в документе.

Collapse )

Да, Боинг лоханулся конкретно. Настолько, что компания теперь использует автостоянки для складирования неисправных самолетов 737 Max.

Автомобилистам Рентона, штат Вашингтон, стало непросто найти свободное парковочное место. Дело в том, что компания Boeing, которая базируется в городе, теперь используют стоянки для складирования неисправных самолетов 737 Max. Как передает местный телеканал King 5 News, водители вынуждены буквально делить парковки с «Боингами». Всего в мире насчитывается около 500 отозванных из эксплуатации самолетов 737 Max. Около 100 из них в настоящее время ждут ремонта на предприятии Boeing в Рентоне.



Чой-то ржу.

И с этим всем кто-то еще собирается возвращать Америке величие вновь? Не-а, не вернется. Инфраструктурный и Техносферный Песцы не дадут соврать.

зверь пизцецы

Эта Америка поломалась и протухла. Несите более великую вновь.. Как это "она гораздо хуже"???

Спрашиваете - как это "протухла"? Да в самом прямом смысле. Рыба гниет с головы, а САСШ, оказывается - с нефти, бггг. Самое ценное, что для них есть, ибо дешевые энергоресурсы - один из факторов некогда бывшего величия Америки. И вот оно уходит и причем, совершенно безвозвратно.

Отравленные резервы: стратегический нефтяной запас США протух

Нефть в стратегических запасах США испорчена ядовитым сероводородом, сообщили Bloomberg представители американского нефтегазового гиганта Exxon Mobil. В партии сырья из стратегического резерва, купленной прошлым летом, содержание токсичного газа в 250 раз превысило технические нормативы и в семь раз — уровень, смертельно опасный для человека.

Collapse )

Протухла и поломалась. Причем, ломается она все чаще и чаще.

ВМС США отказались от разработки противоторпед для авианосцев

ВМС США отказались от проекта по разработке системы самозащиты кораблей с помощью торпед-перехватчиков. Как сообщает N+1 со ссылкой на Defense News, военные специалисты, проводившие испытания прототипов системы, сделали заключение о ее неэффективности. В 2019-2023 годах по мере планового обслуживания прототипы противоторпедных систем будут демонтированы с нескольких американских авианосцев. Ну надо же!

Collapse )

Ну а тем временем, в Мордоре:

В настоящее время противоторпедные системы с торпедами перехватчиками штатно используются на российских корветах проектов 20380 и 20385, а также фрегатах проекта 22350. Речь идет о противоторпедном комплексе "Пакет-НК" с торпедными аппаратами калибра 324 миллиметра. Торпеды-перехватчики этого комплекса способны поражать торпеды противника на дальности до 1,4 тысячи метров. Бггг. Не просто используются, а штатно используются. То есть, для Мордора такая разработка - вполне будничное дело :)

А тем временем, проблемы нарастают и в авиации. Вот, уже полеты бомбардировщиков В-1В Lancer приостановлены.

В США началась комплексная проверка парка сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков В-1В Lancer из-за нескольких случаев непроизвольного срабатывания парашютной тормозной системы. До ее окончания полеты этих самолетов приостановлены. Об этом сообщил командующий Глобальных ударов ВВС США генерал Тимоти Рэй. Как заявил генерал, он утвердил план по комплексной проверке бомбардировщиков В-1В Lancer, которые уже на протяжении трех недель не могут выполнять полёты из-за ограничений, введённых в связи с несколькими случаями непроизвольного срабатывания парашютной тормозной системы. Что-то не везет этим самым Копьеносцам по-крупному..далеко не первая лажа с ними.

А еще в САСШ скоропостижно протухла не только нефть. Целый ряд новых моделей боевых самолетов внезапно также оказался недолговечным. И протухшим гораздо раньше намеченного срока.

Пентагон уже планирует замену F-22

Как утверждается в новом докладе Бюджетного управления Конгресса США, стоимость истребителя нового поколения, предназначенного для завоевания господства в воздухе и обозначаемого как "Преодоление ПВО и противодействие авиации противника" (Penetrating Counter Air – PCA), может составить около 300 миллионов долларов за самолёт (по курсу 2018 года). При такой цене PCA окажется более чем в три раза дороже среднего самолёта F-35A. Подобная сумма не является представленной Пентагоном официальной калькуляцией, но тем не менее, это первая оценка потенциальной стоимости PCA, озвученная государственным учреждением. Даешь попилинг и откатинг!! Сделаем Омеригу еще более великой!!

Collapse )

А ведь F-22 эксплуатируется менее 10 лет. И вот, его уже намерены выводить.

Да и в гражданской авиации дела обстоят все хуже. Вот, Boeing впервые за семь лет не получила за месяц ни одного заказа на самолеты 737

Американская Boeing Co. в марте не получила ни одного коммерческого заказа на самолеты семейства 737, самую хорошо продаваемую модель компании. Такая ситуация возникла впервые почти за семь лет, отмечает Dow Jones. В марте Boeing поставила всего 11 авиалайнеров 737 MAX. В предыдущие два месяца показатель был выше более чем в два раза. В начале года компания планировала, что по итогам года она отправит клиентам свыше 900 самолетов модели 737. Однако теперь аналитики ожидают, что их число скорее будет составлять около 750. Или даже гораздо меньше. В общем, процесс идет.

Дополню - стало известно о других проблемах с самолетами Boeing. На сей раз - с широко разрекламированным Лайнером Мечты.

Проблемы Boeing не ограничиваются линейкой 737 MAX. New York Times сообщил о том, что немало сложностей связано и с другим лайнером - Dreamliner 787. Издание сообщает, что рабочие с завода Boeing в Южной Каролине рассказали о "дефектном производстве, мусоре, оставленном в самолетах, и давлении, оказанном на них для пресечения распространения информации о допущенных нарушениях". Расследование издания, которое включало просмотр сотен электронных писем и документов, а также интервью с более чем дюжиной нынешних и бывших сотрудников, привело его авторов к выводу, что Boeing предпочел качеству скорость и в случае с Dreamliner. История похожа на то, что произошло с 737 MAX. Тогда же возник вопрос: ограничилась ситуация этой линейкой или же это системная проблема? Это-таки системная проблема. А вообще, почитайте по ссылке результаты расследования - они реально впечатляют.

Летайте самолетами Аэро.. то есть, Боинга, хехе!

Ну и вишенка на тортег. Очередной превед адептам частной космонавтики, которая на самом деле далеко не совсем частная. Примерно как тот же Боинг.

Космический корабль Crew Dragon взорвался при испытаниях аварийной системы

20 апреля 2019 г. во время огневых испытаний системы автоматического спасения взорвался пилотируемый космический корабль Crew Dragon компании SpaceX. В NASA подтвердили инцидент, который произошел во время испытаний космического корабля Crew Dragon в штате Флорида. При этом в ведомстве не стали сообщать подробности ЧП. Также происшествие прокомментировали и в компании Space X, которой принадлежит корабль. Crew Dragon в июле должен был доставлять экипаж на МКС. Не исключено, что полет придется перенести. Наверняка перенесут, причем, надолго. Что, в общем правильно - без надежной САС пускать корабль в космос и глупо и преступно. Но сам факт говорит за себя.

Мда, целая серия технических Перемог. Или Зрад? Да пофиг в общем. Ибо процесс деградации инженерно-технической школы САСШ идет совершенно независимо от его формального названия.

В 19 веке была нация инженеров - в 21-м деградировала до нации недоумков. Не без посторонней помощи, конечно. Но это уже их проблемы. Они даже к лучшему.

kroma

За это скакал ЕвроМудан

Угу. Мудан скакал за то, что бы стать колонией Цывилизованного Запада во всех смыслах. А оказалось, что маленькие украинцы там не нужны, нужно лишь их имущество и бабло.

Кредиторы Украины требуют отдать им контроль над Укрэнерго

Европейский банк реконструкции и развития, Всемирный банк, Европейский инвестиционный банк и Международный валютный фонд требуют от премьер-министра Украины Владимира Гройсмана ускорить передачу НЭК "Укрэнерго" под управление министерства финансов. Сейчас компания, которая является оператором объединенной энергосистемы, находится в подчинении министерства энергетики и угольной промышленности Украины. Речь идет о преобразовании компании из унитарного госпредприятия в акционерное общество и создания в НЭК "Укрэнерго" контролирующего органа – наблюдательного совета, в состав которых кредиторы намерены включить своих представителей – так называемых "независимых членов".

Недаром в СМДИ постоянно проскакивают сообщения, что себестоимость электричества "занижена". Вот передадут Укрэнерго кому надо - и можно будет тарифы еще раза в два поднять.

А еще Мудан идеально решил одну проблему потенциальных конкурентов западных производителей.

Харьковский авиазавод распродают

Имущество Харьковского авиазавода выставили на торги из-за задолженности по зарплате в 1,3 млн грн. Об этом сообщила начальник Главного управления юстиции в Харьковской области Татьяна Луценко в Facebooк. Отмечается, что было арестовано, описано и передано на реализацию 45 грузовых, специальных и других транспортных средств предприятия.

Что интересно, посол Украины в США Валерий Чалый летом
Collapse )

А ведь в 1980-е годы Харьковское авиационное производственное объединение им. Ленинского комсомола являлось одним из ведущих предприятий авиастроения СССР и входило в число крупнейших промышленных предприятий Харькова.

Теперь проблема с им решена и оно уже не составит конкуренции другим.

А еще 404 стала новым рынком сбыта в той сфере, о которой до Мудана никто в Европе и не мечтал.

За 9 месяцев Украина импортировала 7,9 млрд куб. м газа

Украина в январе-сентябре 2018 года импортировала 7 млрд 852,264 млн куб. м природного газа на общую сумму 2 млрд 274,564 млн долл., в т.ч. в сентябре – 1 млрд 70,327 млн куб. м на 342,551 млн долл., свидетельствуют данные Государственной службы статистики (Госстат). Основными контрагентами по итогам девяти месяцев стали компании из Швейцарии – 2 млрд 961,297 млн куб. м газа на 852,33 млн долл., Германии – 2 млрд 737,334 млн куб. м на 791,352 млн долл., Польши – 556,215 млн куб. м на 162,991 млн долл. и Великобритании – 477,236 млн куб. м на 135.995 млн долл. Импорт газа с контрагентами из РФ за указанный период не осуществляется. Пара с копейками миллиардов - вроде немного, но с драной свиньи - хоть клок шерсти.


Здобулы, кастрюлеголовые, чо. Можете скакать и дальше, заодно и согреетесь. Правда, печенек больше не будет.


croco

Ту-154..

Одесса. Возле российского посольства.



Collapse )

Люди скорбят. Нечисть - да, она радуется..

Collapse )

Ладно, не будем больше о нечисти. Просто запомним..

Сложным был этот год для нас. И заканчивается он не только победами, но и утратами. Увы, такова жизнь.

Ясно, что чем заметнее наши успехи тем ожесточеннее будет противодействие. И еще ясно что ОНИ не остановятся ни перед чем. То, что это именно диверсия, а лично не сомневаюсь.

Следующие годы будут не менее сложными. Даже куда как более. Ничего. Выдержим.

Погибшим - вечная память, а живым - сделать все для того, что бы их гибель не оказалась напрасной.

croco

Горжусь земляком

Который стал командующим Дальней авиацией Военно-космических сил России.

Командующим Дальней авиацией ВКС России назначен генерал-майор Сергей Кобылаш. Об этом в понедельник, 17 октября, сообщили в Минобороны, передает «Интерфакс». Генерал-лейтенант Анатолий Жихарев, командовавший Дальней авиацией с 2009 года, уволен в запас в связи с достижением предельного (60-летнего) возраста.

Кобылаш родился в 1965 году в Одессе. Окончил Ейское училище, летал на истребителях-бомбардировщиках Су-17 и штурмовиках Су-25. Участвовал в боевых действиях в Чечне.


Collapse )

Достойный человек, успешной ему работы на новой должности.



croco

Новости тоталитарного Мордора

..который тем временем потихоньку кует новые мечи, копья и щиты.

Минобороны закупит не менее 50 новых Ту-160

Минобороны России закупит не менее 50 новых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 "Белый лебедь", когда их производство будет возобновлено, заявил журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу заявил о необходимости возобновления производства стратегических ракетоносцев Ту-160 (по классификации НАТО — BlackJack).

"Будет закуплено, чтобы окупить все затраты, которые пойдут на его воспроизводство, не менее 50 бортов со временем" — сказал Бондарев.




Да, это серьезная заявка. Причем, что интересно, работы над перспективным комплексом дальней авиации ПАК ДА будут продолжаться, одновременно с возобновлением производства ТУ-160.

А кроме того, государственные испытания ПАК ФА входят в завершающую стадию и со следующего года начнется их поступления в войска.

Мечи, щиты и копья - это хорошо. Потому, что они в современном мире крайне нужны. Я бы даже сказал - жизненно необходимы.