Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

croco

Факты обо мне. Часть первая.

По примеру многих решил составить список фактов обо мне. Разбил их на две части. Первая - общая информация, вторая - о своих политических взглядах. Что бы народ в курсе был, так сказать.

ИТАК. ФАКТЫ ОБО МНЕ. Часть первая.

Collapse )
зверь пизцецы

Идиотократия накрывает Америку, которой так и не придется стать великой вновь

Когда я писал о том, что управляемая идиотократия - крайне опасная штука, поскольку она достаточно быстро доберется и до ее инициаторов, то исходил из тех тенденций, которые сегодня в полный рост охватили еще сравнительно недавно (всего два поколения назад) реально великую Америку. Переставшую быть таковой буквально на глазах моего поколения (Х). И процесс этот сегодня наиболее очевиден там, где казалось бы, не должно было быть никаких особенных проблем - в технике. Включая и критически значимую для величия страны. Но начнем мы все-таки не с нее.

Осторожно, двери не закрываются: в метро Нью-Йорка остановили эксплуатацию 298 новых вагонов

Транспортное управление Нью-Йорка (Metropolitan Transportation Authority, MTA) вывело из эксплуатации 298 новых вагонов метро из-за неисправных дверей, сообщается в заявлении президента MTA Энди Байфорда. Их заменили на старые. Это решение принято после двух происшествий: датчики передавали сигналы о незакрытых дверях, что приводило к остановке поезда во время движения или задерживало отправление. Канадская компания Bombardier ответит за поставленные бракованные вагоны по контракту за $600 млн, заявил глава МТА. Новые вагоны отработали менее месяца и были поставлены с задержкой в три года из-за другого брака. Сейчас новые вагоны вывели из эксплуатации и заменили на старые, грязные с трещинами на стеклах и винтажные R32 и R42, которые эксплуатируются с 60-х гг. ХХ века.

Неслабо. За один вагон - по два лимона зелени и несмотря на это, получилась реальная халтура. Да, производитель - канадский, но разница не принципиальная, и к тому же возникает вопрос - а что, а самих САСШ уже некому производить вагоны метро, это сакральное знание забыто?

Кстати, Bombardier же ведь еще и самолеты делает? Что-то мне резко расхотелось летать на авиапродукции этой компании. Впрочем, как нынче выясняется, и некогда прославленный Боинг недалеко ушел от своих северных собратьев по деградации. Например, внезапно выяснилось, что по факту "737 MAX сделали клоуны под присмотром обезьян": обнародована внутренняя переписка Boeing

Более 100 страниц копий писем, в которых обсуждается 737 MAX, получили профильные комитеты сената и палаты представителей, занимавшиеся расследованием деятельности авиастроительного концерна. Скандальная переписка также оказалась выложена в интернет. В обнародованных письмах сотрудники авиакорпорации хвастаются обманом FAA, а также в оскорбительной манере обсуждают его меры регулирования безопасности. "Этот самолет разработали клоуны, которые находятся под присмотром обезьян", - написал один из сотрудников Boeing про печально известную модель.

Почитайте детали по ссылке, там много веселого и увлекательного. И - да, летайте самолетами Боинга, особенно МАХ 737!



А вообще, проблемы с 737-800 как показатель системного кризиса в управлении, подготовке кадров в США и ресурсах - весьма показательная штука. Ибо авиастроение еще совсем недавно считалось (и в общем, заслуженно) гордостью тогда еще Великой Америки.

Системный кризис прежде всего безграмотного управления сложными проектами множится в США, теперь и.. снова опять - Боинг. Для него в такие передряги не впервой влезать. Периодически руководство ставит вопросы, но вот если ранее 300 серии боинги могли летать десятки лет, то более современные скорее всего не более 15-20, а в ряде районов ЮВА не более 10-15 лет без последствий. А цена у них как правило самая высокая в классах. Речь идёт о потере конкурентоспособности одним из лидеров. Вслед думаю ЕС упадёт т.к. прочность тех же шасси у Эрбасов была отродясь хуже чем у боингов, титан российский несколько помог но надолго ли, если ВСЯ конструкция на пределе рассчитана прочности? При существенной коррозии.. То есть, признается - кризис носит именно системный характер, а значит, преодолеть его в нынешних условиях практически невозможно.

Большая статья на тему больших проблем Боинга, которые уверенно набирают критическую массу перехода количества в качество. С множеством картинок и графиков - рекомендую к прочтению.

Комментарий автора:

Налицо системный кризис в управлении кадрами и проектами в США. Перестали следить на репутацией своих фирм заливая деньгами проблемы в которых гибнут тысячи пассажиров. И этот системный кризис постепенно охватывает ВСЕ сферы, просто в авиации он особенно заметен на фоне бывшего Величия.

Еще комментарий:

Значение управленческого ресурса американского сектора сильно преувеличено. Идёт падение качества управления проектами, формально выполняются управленческие обязанности стимулируется деградация инженерных кадров. И процесс этот постепенно ускоряется, переходя из количества в качество.

И вот еще вишенка на тортег по имени Боинг. Основной поставщик комплектующих Boeing 737 MAX начал массовые увольнения

Один из основных поставщиков деталей для самолетов Boeing 737 MAX — компания Spirit AeroSystems решила провести массовые сокращения своих сотрудников. Как говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании, причиной стала приостановка поставок лайнера действующим авиакомпаниям. В результате в Spirit AeroSystems будут уволены более 2,8 тысячи человек. Указывается, что Spirit AeroSystems поставляла до 70 процентов комплектующих (весь фюзеляж, реверсоры тяги, пилоны двигателя и компоненты крыла), эти поставки приносили половину годового оборота. В компании также указали, что не получили от Boeing ответа о том, как долго продлится приостановка производства самолета и каковы будут объемы в будущем. То есть, высока вероятность того, что МАХ постепенно просто спрячут куда подальше от глаз и постараются предать забвению.

Collapse )

А теперь - горбатый.. то-есть, флот. Если кто-то думал, что здесь-то уж все в порядке, он жестоко ошибается. Величие Америки (тм) и здесь постепенно уходит в историю.

Крупные корабли ВМС США: порезать, не дожидаясь перитонита

Самые большие ВМС мира с самым большим финансированием неожиданно вынуждены сокращать свой состав и кораблестроительные программы, и это на фоне роста бюджетных военных расходов. Ранее казалось, что намерение увеличить флот до 355 единиц было вполне реальным — уж с флотом у американцев дела обстоят прилично. Однако и тут, похоже, не сбудется.

Collapse )

Идиотократическая Америка - еще то зрелище. Правда, при наличии у нее ядренбатонов оно становится куда более тревожным, но - до момента, когда вспоминаешь, что срок его хранения отнюдь не бесконечный. А взамен - пока нечего..

Вот так вот бумеранг запущенной глобалистами идиотократии вернулся в их логово. А искать новое, аналогичное по возможностям им будет довольно затруднительно. Без силовой крыши в мире будущего они - никто. А крыша это протекает все больше и больше.

В конце 19 века Жюль Верн назвал американцев "нацией инженеров" и на тот момент был совершенно прав. Но боюсь, что если бы он смог побывать в САСШ спустя полтора века после этого, он бы назвал их "нацией идиотов"..

croco

Не пугайте пиндосов - они боятся!!

А их холопам за порванную дупу хозяев к тому же еще и обидно. Да и неприятно - приходит их кораблик, а от него смердит так, что приходится в самый дальний угол ставить..

Российские бомбардировщики сымитировали атаку на шедший в Одессу американский эсминец — ВСУ

Фронтовые бомбардировщики Су-24М под прикрытием истребителей Су-27 (Су-30) военно-космических сил Российской Федерации сымитировали ракетный удар по надводной цели в акватории Чёрного моря 23 декабря. Целью при этом был ракетный эсминец США Ross, следовавший в порт Одесса. Об этом сообщила в Facebook пресс-служба командования Воздушными силами ВСУ. «Самолёты совершили манёвр, типичный для авиационного удара крылатыми ракетами, и вернулись на аэродром базирования», — говорится в сообщении. Командование ВС ВСУ упрекнуло Россию в том, что она «фактически приватизировала акваторию Чёрного и Азовского морей, ежемесячно резервируя новые районы для военных учений, что максимально усложняет проход торговых судов в обоих морях, особенно через Керченский пролив».

Гы, а что же грозный военный флот Анчурии? За вами же Америка!



Вот он, спрятался туда, где его меньше всего видно. Кстати, туда и остальные американские корабли швартуются, когда сюда заходят. Такая вот и получается "база НАТО в Одессе" - маленький кусочек расположенного у морского черта на куличках терминала..

зверь пизцецы

От мировой сверхдержавы и владычицы морей - до старухи у разбитого корыта

Именно таким оказался путь некогда реально грозной и могущественной страны, создавшей империю, над которой никогда не заходило солнце. И вот сегодня остатки этого могущества на наших глазах уходят в небытие вместе с остатками уважения и даже пиетета, испытываемого еще совсем недавно к Британии очень многими. Но оказалось, что и страна, и ее Ылита деградировали в буквальном смысле до уровня плинтуса. Причем, это еще не предел

Великобритания может утратить лидерство в сфере морских услуг

В течение многих веков Великобритания была настоящей "царицею морскою", доминируя в таких сферах, как морское страхование, брокерские услуги, финансирование судоходства и других морских услугах. Однако в последнее время, отмечает Reuters, ее лидирующее положение явно пошатнулось. Как сообщает агентство со ссылкой на исследование PwC, проведенное по заказу Maritime London, морской сектор приносит экономике Соединенного Королевства ежегодно $5,6 млрд, обеспечивая работой более 10 тыс. человек. Но, как отмечают эксперты, в глобальной сфере наметился явный сдвиг в сторону Азии.

Collapse )

Я уже как-то писал, что у меня есть хорошие знакомые, работающие в этой сфере и живущие как раз в Лондоне. Так вот, все так и есть, крупные компании пока держатся за счет объемов и "оптимизации", но вот более мелкие постепенно затягивают пояса и скоро начнут валиться с голодухи. И - таки-да, дела уходят именно в Азию. Большей частью в Китай, хотя и не только.

Такая вот получается печальная нищая старость бывшей владычицы морей. Которая сегодня оказалась не в состоянии построить даже сколько-нибудь приличный флот..

После завершения строительства двух 65 000-тонных авианосцев для Ройал флита Британия столкнулась с проблемой сохранения своей военно-морской промышленной базы. Поэтому правительство Ее Дряхлого Величества два года назад пафосно объявило о начале реализации национальной стратегии судостроения для сохранения сакрального умения строить корабли. Но как всегда что-то пошло не так и стратегия не сработала как задумывалось. Две верфи уже закрыли в этом году, а третья была спасена только национализацией. Соответственно, сократились и возможности по строительству кораблей.

Collapse )

Вообще же деградация Мелкобриташки реально поражает. Всего за одно поколение так опуститься во всех смыслах, в том числе и в части здравого смысла..

Прозрение: Тысячи британцев поняли, что солнечные панельки не окупятся никогда, а монетки на поле чудес не растут

Собственно речь о том что ввс...ВВС, Карл ! Внезапно пропустило статейку сообщающую о том что значительная часть идиотов, массово приобретавших последние 20 лет в Северной Англии солнечные панели для производства "бесплатной" электроэнергии - через 20 лет(двадцать, Карл!!!) осознали себя идиотами... И теперь не очень стесняются в выражениях. Угу, до Соколиного Глаза факт отсутствия четвертой стены дошел на третий день, а этим понадобилось целых 20 лет..

Thousands complain about solar panels. By Ed HansonBBC Inside Out, North East & Cumbria

Краткое содержание:

..народонаселение брало кредиты и тратило сбережения чтобы сэкономить на электричестве (за счет монтажа солнечных электростанций на крышах своих домов) ничего не сэкономило, деньги за 20 лет не отбиваются и, скорее всего, не смогуть отбиться никогда.
И лохи будут страдать. Впрочем, им положено.

Падения уровня жизни ощущают даже достаточно обеспеченная прослойка специалистов. И им это сильно не нравится.

Пилоты British Airways начали всеобщую забастовку

Первая всеобщая забастовка пилотов британской авиакомпании British Airways может сказаться на планах поездок около 300 тыс. человек, сообщают СМИ из Лондона. Все 4,3 тыс. пилотов начали в понедельник забастовку, требуя увеличения заработной платы. Они заявили, что забастовка может продлиться в течение двух дней. Переговоры с руководством компании на эту тему безуспешно ведутся уже девять месяцев, говорится в сообщениях. В понедельник, как ожидается, будут отменены 850 рейсов. Всего, по данным газеты Financial Times, British Airways в течение 48 часов выполняет, как правило, 1,7 тыс. рейсов.

И это лишь жалкое начало. После Брексита количество забастовок резко пойдет вверх. А затем и реальные беспорядки начнутся.

В общем, Великобритания на сегодняшний день не готова к рецессии - Resolution Foundation

У властей Великобритании недостаточно инструментов денежно-кредитной и налоговой политики для смягчения последствий возможной рецессии в стране, полагают эксперты организации Resolution Foundation. "Великобритания на сегодняшний день не готова к рецессии, - заявил глава отдела исследований в Resolution Foundation Джеймс Смит. - Пришло время готовить планы для следующей рецессии, потому что единственное, что можно сказать с уверенностью, - что она точно случится". Аналитики Resolution Foundation предупреждают, что рецессия ударит по наименее обеспеченным семьям сильнее, чем в 2008 году, поскольку почти у двух третей из них нет накоплений. Ну и что им остается, кроме как протестовать? Разве что попытаться немного пограбить ближнего своего. В общем, весело будет на Острове. причем. весьма длительное время..

Хотя кое-кому весело уже сейчас. Маленький позитиффчик напоследок!

Британка вышла замуж за дерево, взяв его "фамилию"

Женщина по имени Кейт Каннингем провела официальную церемонию бракосочетания с деревом. Кроме того 34-летняя женщина официально изменит свою фамилию на Элдер, от английского Elder – Бузина. У Каннингем есть двое детей и “настоящий” возлюбленный. Они не сразу поняли намерения женщины, но в результате поддержали ее и даже присутствовали на церемонии. Каннингем объяснила свой экстравагантный поступок. Таким образом женщина хочет привлечь внимание к кампании против строительства дороги через парк.

Нет, конечно любовь зла - полюбишь и баобаб. Но вообще - изюминка в тортег, которым Мелкобриташка перестала быть уже давно. Ага, она больше не торт и даже не овсянка. А хрен знает что - прямо Остров Невезения какой-то..

Я в общем-то хоть и смотрю, что происходит на Острове, но пишу об этом сравнительно редко. Вот сегодня накопилось заинтересовавшего меня. У коллеги arcver материалов по Мелкобриташке больше, если интересно - читайте там, по соответствующему тэгу. Много дивного и удивительного гарантировано.

R.I.P, Британия. Лично мне тебя не жалко - слишком уж много гадила в свое время. Да и сейчас гадишь тоже, просто возможностей стало поменьше.



зверь пизцецы

Финал британского этногенеза от Британской Империи к Великобритании и до Сраной Мелкобриташки

В интересное все-таки время живем. Далеко не каждому удается лично увидеть переход некогда великой Империи, над которой всего 100 лет назад никогда не заходило солнце сначала от инерционной фазы к фазе обскурации, а затем и мемориальной фазе..

Причем, переход к последней по сути произошел всего за полтора месяца. Вот как это произошло.

Сначала в Гибралтаре был задержан иранский танкер Grace 1. Операцию провели в четверг гибралтарские портовые и правоохранительные службы совместно с британскими морскими пехотинцами.

Затем МИД Ирана вызвал посла Британии в связи с задержанием танкера в Гибралтаре и потребовал освободить его. Не помогло.

Затем Иран предупредил, что хуже будет. Не поверили.

И тогда-таки стало хуже. Иран тоже захватил нефтяной танкер в Персидском заливе. Причем, сделал это прямо на глазах у остатков некогда реально грозного мелкобританского флота.

Вам рассказать всю правду про задержание Ираном британского танкера?

..Британский военный корабль не стал открывать огонь, когда бойцы Корпуса Стражей исламской революции, высадились на борт Stena Impero, потому что иранцы взяли его на прицел своих ракетных пусковых установок. "Я приказываю вам не вмешиваться в мою операцию. Танкер находится под моим контролем. Не подвергайте свою жизнь опасности." - проорал морской офицер КСИР командиру "Фокстрот -236", когда иранский спецназ готовился к высадке на борт танкера.

Collapse )

Адмирал Нельсон перевернулся в гробу. И не один раз.

Но персам это пока не помогло. И тогда Иран задержал еще один иностранный танкер.

"Военно-морские силы КСИР (Корпуса стражей исламской революции) задержали иностранный нефтяной танкер в Персидском заливе, который провозил контрабандой топливо для нескольких арабских стран", - цитирует иранское ТВ офицера КСИР Рамезана Зирахи.

Мелкобритты пощупали свое очко еще раз. И оно таки оказалось не железным.

И вот сегодня Гибралтар освободил иранский танкер Grace 1. Об этом сообщает Gibraltar Chronicle на своей странице в Twitter. «Власти Гибралтара освободили иранский танкер Grace 1, который был задержан 4 июля по подозрению в том, что он вёз 2,1 млн баррелей сырой нефти в Сирию в нарушение санкций ЕС», — указывается в заявлении.

Все.

Сраная Мелкобриташка скатилась в сраное говно, на которое открыто плюют персы, еще 100 лет назад бывшие у наглоскасов в полузависимости. И если еще можно спорить о будущем САСШ как государства, то вот будущее Мелкобриташки мне совершенно очевидно. Особенно в свете жОсткого Брексита.

Даже жалко как-то мелкобриттов. Совсем чуть-чуть, но все-таки. Разумеется, обычных. Ылиту ихнюю мне не жаль, тем более, что она-то наверняка выкрутится. На это ее умственных способностей и рефлексов все-таки хватит.

Что же, мемориальная фаза, так мемориальная. Правь.. то есть, РИП, Британия..

croco

Мир меняется. Хартленд готовится

Хартленд - «великая природная крепость» людей суши. Так назвал территорию северо-восточной Евразии британец Хэлфорд Маккиндер, один из основателей западной геополитики и геостратегии. А поскольку территория эта в основном совпадает с территорией Российской Империи и СССР, а сейчас и РФ, совершенно логично, что именно Россия во всех ее ипостасях стала главным противником Запада вообще и наглосаксов в частности. И у ее ВПР нет никаких сомнений в том, что контроль над Хартлендом - центральная задача их политики и геополитики. Поэтому Хартленд не только защищается, но и переходит в контрнаступление, потому, что одной обороной никакую войну, в том числе и геополитическую не выиграть.

В Тартусе откроют судоремонтный комплекс для военного флота РФ

В конце августа в сирийском Тартусе начнет работу судоремонтный комплекс Черноморского флота. Об этом сообщает ТАСС, поясняя, что комплекс разместится в пункте материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России. "В сирийском Тартусе в конце августа начнет работу судоремонтный комплекс Черноморского флота для обеспечения мелким ремонтом кораблей и подводных лодок постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море", - цитирует агентство источник в судоремонтной отрасли. Собеседник ТАСС добавил, что для нового комплекса "закуплено и отправлено в Тартус самое современное станочное оборудование".

И это лишь один эпизод перехода в контрнаступление. Вслед за ним делаются еще более решительные шаги.

В Иране заявили о планах провести учения с Россией в Персидском заливе

В Иране заявили, что намерены провести совместные с Россией учения Военно-морских сил в Индийском океане и в регионе Персидского залива. Об этом рассказал агентству IRNA командующий ВМС Ирана контр-адмирал Хосейн Ханзади. «Мы договорились (с российской стороной) о проведении совместных военно-морских учений с участием ВМС двух стран в Индийском океане и надеемся, что учения состоятся до конца текущего года», — заявил он. Ханзади отметил, что учения «пройдут в ближайшее время». Также не исключаются учения в регионе Ормузского пролива.

И это только начало того, что планируется организовать в районе Персидского залива.

Россия построит базу атомных подлодок в Иране

Россия готовится расширить свое военное присутствие на Ближнем Востоке за счет сотрудничества с Ираном, против которого США ввели полное нефтяное эмбарго в 2019 году. В двух иранских портах - Бушир на юге стране и Чехбехар на юго-востоке - появятся передовые базы военно-морского флота РФ, которые будут использоваться в том числе атомными подлодками, сообщает OilPrice со ссылкой на высокопоставленные источники в Тегеране. Бушир также станет базой российских ВКС, где будут размещены истребители Су-37 и Су-57. Там же планируется расквартировать контингент российских военных, прежде всего спецназа, которые будут действовать по сирийскому и ливийскому сценарию - под формальным прикрытием статуса «советников» иранского Минобороны.

Collapse )

Возможно, что это лишь слухи. Но в каждом слухе есть и доля слуха..

А незадолго до этого Россия и Китай провели первый совместный полет дальней авиации

23 июля состоялось первое совместное воздушное патрулирование самолетов дальней авиации России и Китая. Авиагруппа в составе двух российских стратегических ракетоносцев Ту-95МС и двух китайских стратегических бомбардировщиков Хун-6К осуществила полет над нейтральными водами Японского и Восточно-Китайского морей.

От Хартленда к Большой Евразии. От Ближнего до Дальнего Востока. А длинная рука Хартленда вскоре сможет дотянуться и еще дальше.

МИД России пригрозил разместить ядерные ракеты в непосредственной близости от США

Россия будет рассматривать возможность размещения баллистических ядерных ракет в непосредственной близости от США, если американские ракеты появятся в Европе после выхода Вашингтона из Договора по ракетам средней и меньшей дальности (ДРСМД). Об этом «Интерфаксу» заявил замглавы МИД РФ Сергей Рябков, возглавляющий российскую делегацию на консультациях по вопросам стратегических вооружений с США. По словам Рябкова, речь идет о «умозрительно-абстрактном сценарии».

И подходящие средства для этого уже есть. А скоро их станет еще больше.

Источник: в России планируют разработать наземный «Калибр-М» с дальностью 4,5 тыс. км 

Создаваемую для ВМФ России корабельную крылатую ракету "Калибр-М" с дальностью полета более 4,5 тыс. км также планируется разработать в варианте сухопутного базирования в связи с возможным выходом США из Договора о ракетах средней и меньшей дальности (ДРСМД). Об этом сообщил ТАСС в субботу источник в ракетостроительной отрасли РФ. Если учитывать, что Калибры можно поместить в обычный контейнер, не удивлюсь, если новые Калибры большой дальности тоже впихнут во что-то стандартное и с виду совершенно безобидное.

Collapse )

И это не говоря того, что ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон". В этом случае возможностей для их размещения вообще целый Мовой океан будет.

Но это будет позже. А в этом году тоже запланировано много чего ну очень вкусного..

Оружие-2019: Какие новинки получит армия России

В рамках гособоронзаказа на 2019 год запланированы крупные поставки боевой техники и вооружений для армии и флота. Министерству обороны РФ предстоит решить ряд приоритетных задач, среди которых — дальнейшее внедрение новых вооружений, цифровых технологий и укрепление боевого потенциала стратегических ядерных сил, а также выход на показатель по оснащенности современным вооружением и техникой 67%. Статья начала года, она большая, поэтому всю и не привожу. К концу года сравним с ем что реально вышло. Но уже видно, что кое-что будет и сверх плана.

ударный стелс-беспилотник "Охотник" в 2019 году совершит еще несколько полетов

Российский тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат "Охотник" разработки КБ Сухого (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) до конца 2019 года выполнит еще несколько полетов, один из которых может пройти в полностью автономном режиме. Об этом сообщил ТАСС в среду источник в оборонно-промышленном комплексе РФ. Темпы реально впечатляют. Преимущества закрытого контура управления в полный рост.



Мир Эпохи Песца будет суровым местом. И выжить в нем можно лишь с помощью своих самых верных союзников. Похоже, что Хартленд наконец хорошо запомнил эту истину, тем более что она в свое время была высказана одним из его правителей..


croco

Капитан Немо

Недавно я с приятным удивлением узнал, что композитор Александр Зацепин жив, и в марте этого года ему исполнилось 93 года. Один из моих любимых фильмов детства - "Капитан Немо" с его просто-таки фантастической музыкой.



Collapse )

А.Зацепину - долгих лет жизни, а нашим подводникам - что бы число их погружений всегда равнялось числу всплытий..

croco

Море ошибок не прощает.. но плавать по нему все равно необходимо

И даже с самыми современными техническими средствами аварии с жертвами в процессе его исследования и освоения неизбежны. Увы, но такова цена.

При пожаре на глубоководном аппарате в водах РФ погибли 14 моряков

14 моряков-подводников погибли при пожаре на глубоководном аппарате в водах РФ 1 июля. Об этом говорится в сообщении Минобороны, распространенном во вторник. "1 июля в российских территориальных водах на научно-исследовательском глубоководном аппарате, предназначенном для изучения придонного пространства и дна Мирового океана в интересах Военно-морского флота России, в ходе проведения батиметрических измерений возник пожар. 14 моряков-подводников погибли в результате отравления продуктами горения", - сообщили в Минобороны. Как подчеркнули в военном ведомстве, "благодаря самоотверженным действиям команды очаг возгорания был ликвидирован".



Collapse )

Что же, в причинах пожара пусть разбираются те, кому положено. Погибшим при исполнении - вечная память и слава. Как внук каперанга ВМФ СССР, один из друзей семьи которого был командиром подводной лодки, и человек, выросший у моря, прекрасно знаю все риски этой реально опасной профессии. Однако, как говорили древние, "плавать по морю необходимо". Дополню - в морских глубинах тоже. Ибо это расширение границ человечества в целом и конкретной страны отдельно. И - ее безопасность, что ничуть не менее важно.



зверь пизцецы

Корм Песца или Судьба среднего класса в Америке

Средний класс США - одна из наиболее привлекательных заманух, которые в свое время служили символами Американского Образа Жизни. Образ Сияющего Града-на-Холме, все (ну, или почти все) жители которого обеспечены материально, счастливы и довольны, создавался и подпитывался журналами "Америка" и им подобными, в которых на конкретных примерах (а в 1950-80-е годы таких было немало) рассказывалось о жизни "простых американских семей" с собственным домом, двумя автомобилями и уик-эндами где-нибудь на Багамских островах. С множеством красивых цветных фотографий.

Но вот часы пробил полночь. Сказка для "простых американцев" закончилась и карета уже превратилась в тыкву. А сейчас начинается превращение красивого бального платья в грязные и оборванные лохмотья.

Калифорния - территория исчезающего среднего класса

В этом месяце Калифорния превзошла Великобританию как пятую по величине экономику в мире. Ее рост после рецессии ускорился при президенте Трампе и даже привел к некоторому профициту. И тем не менее в этом штате крупнейший разрыв между элитой и бедными слоями населения. Именно здесь сосуществуют Силиконовая долина, дающая миру миллиардеров, и огромное количество бездомных.

Collapse )

Калифорния - крупнейший штат САСШ. А значит, развивающиеся в тем тенденции в полной мере соответствуют и всей остальной Америке, пусть в разных штатах в разной степени. Что наглядно видно и по статистике, и по конкретным примерам.

Средний класс в США продолжает вымирать

По данным Управления социального обеспечения США, средняя годовая заработная плата в Соединенных Штатах составляет всего $2500. Очевидно, что при текущих ценах обеспечить средний уровень жизни для семьи из четырех человек всего за $2500 в месяц невозможно. В большинстве домохозяйств работают как минимум два человека, и во многих случаях один человек вынужден работать на нескольких работах в отчаянной попытке свести концы с концами. Американский народ работает все больше и тяжелее, чем когда-либо, и все же средний класс просто продолжает сокращаться.

Collapse )

Еще одна связанная с концепцией среднего класса замануха - "обеспеченная старость". Ну вот, и она вместе с ним уходит в небытие.

Новая тенденция рабочей силы Америки: отказ от выхода на пенсию

Число американцев, выше традиционного пенсионного возраста (65 лет), оставшихся в составе рабочей силы, либо по совместительству или с полной занятостью, выросло почти до 19% в 2016 году, по сравнению с 12,8% в 2000 году, по данным исследовательского центра Pew. Менее половины из этих сотрудников сообщили, что они работают неполный рабочий день, и процент работающих полный рабочий день растет. К 2020 году Департамент труда прогнозирует, что 25% рабочей силы будет состоять из работников в возрасте 55 лет и старше, что в два раза выше, чем в 2000 году. Зацените темпы роста числа работающих пенсов. Они растут все увеличивающимися темпами.

Collapse )

Нет работы, нет перспектив, нет будущего. А к этому добавляется и еще и деградирующая система здравозахоронения. Неудивительно, что Америку охватила опиоидная эпидемия

Передозировка сильнодействующими лекарствами - основная причина смерти для американцев в возрасте до 50 лет. А это значит, что из-за злоупотребления медикаментами в Соединенных Штатах чаще умирают, чем от автомобильных аварий или огнестрельного оружия. Именно поэтому Америка имеет самый высокий процент связанных с лекарствами смертей в мире.

Collapse )

Деградация среднего класса стала причиной соответствующей деградации научно-технической мощи САСШ. И произошло это за счет сужения ее базы. Все меньше и меньше годных кандидатов в технические вузы, в том числе и по причине невозможности оплатить в них обучение. А недорогие импортные китайцы с индусами и русскими заканчиваются..

Вот так выглядит наглядно деградация США: построить ледокол не получается, не могут даже грамотно сформулировать ТУ

Новый доклад, опубликованный американской Счетной палатой (GAO), может похоронить надежду Береговой охраны на получение нового ледокола к 2023 году. В начале текущего года Береговая охрана и ВМС США объявили о планах инвестировать до $9.8 миллиардов в создание трех тяжелых полярных ледоколов, способных действовать в Арктике и Антарктике. Ввод в строй первого из них намечен на 2023 г.

Collapse )

Резюме. "Средний класс", который несколько десятилетий был одним из символов Великой Америки, уходит в небытие под хруст пасти жующего его Песца. Надобность в этой витрине капитализма отпала и нет нужды больше притворяться - геополитических конкурентов, предлагающих альтернативный путь развития, сегодня нет. Так что ничего личного, джаст бизнес - "скрипач не нужен" (с)

Скажу больше - в Дивном Новом мире никакого такого "среднего класса" не предусмотрено вообще. Только сверхэлита, тонкая прослойка ее обслуги и прекариат.

Для САСШ такая схема - их будущее. Окончательное и обжалованию не подлежащее. А главное - заслуженное.

croco

С Днем Военно-Морского Флота!

Как жаль, что я сегодня не в Питере, как два года назад. Но отпраздновать этот день мне сегодня этот факт не помешает.



Наша семья к флоту вполне причастна. Мой дед в свое время за четверть века на трех флотах и одной флотилии служил.

Collapse )

Всех причастных - с праздником!