?

Log in

No account? Create an account

Каждому - свое

Имперский бронепоезд на запасном пути

Entries by category: транспорт

[sticky post]Факты обо мне. Часть первая.
croco
grey_croco
По примеру многих решил составить список фактов обо мне. Разбил их на две части. Первая - общая информация, вторая - о своих политических взглядах. Что бы народ в курсе был, так сказать.

ИТАК. ФАКТЫ ОБО МНЕ. Часть первая.

51 факт обо мнеCollapse )

Эпик фейл передовой американской техники как свидетельство деградации САСШ
зверь пизцецы
grey_croco
Прочитав эту новость просто-таки люто бешенно взоржал. А прочитав кое-какую справочную информацию, взоржал вдвойне.

Старый советский тепловоз спасал забуксовавший локомотив из США

Один из доставленных недавно в Ильичёвский порт американских локомотивов General Electric забуксовал при ведении грузового поезда и потребовал помощи старого луганского тепловоза. Об этом бывший заместитель министра транспорта и инфраструктуры, советник главы «Укравтодора» Александр Кава сообщил в своём Facebook. «Согласно отчету Укртрансбезопасности, 3 января 2019 года хвалёный тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волноваха — Камыш-Зоря с поездом весом всего лишь 3768 тонн. Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на "Лугансктепловозе"», — отметил Кава.

Для справки.

Тепловоз ТЭ33А (Тепловоз с Электропередачей, 33 модель, с Асинхронными тяговыми двигателями)(Evolution ES44ACi) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый с 2009 года локомотивостроительным заводом АО «Локомотив курастыру зауыты» в Астане по лицензии компании General Electric Transportation. С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС (начиная с номера 2001) производятся в городе Эри (США) для Украины.

2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе с 1971 года.

Согласно отчету Укртрансбезопасности 3 января 2019 года хвалённый тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волноваха - Камыш-Зоря с поездом весом всего лишь 3768 тонн. Примечательно, что старые 2ТЭ116 на этом участке водят поезда весом 4500 тонн, а будучи в полностью исправном состоянии эти старые тепловозы водили на этом участке грузовые поезда весом 6000 тонн, что значительно больше чем с ТЭ33АС.

Другими словами, разница в 38 лет. Тем не менее, старая советская техника справилась там, где американская (причем - именно что американского производства!) облажалась в полный рост.

Эпик фейл как он есть. Наглядная демонстрация научно-технической деградации САСШ всего за одно поколение.



По Галактике на экспрессе 999
croco
grey_croco
Долгое это путешествие.. но и увлекательное..



Путешествие на Галактическом ЭкспрессеCollapse )

Поезд отправляется.. занимаем места согласно купленным билетам.



Ночи на Галактической железной дороге будут нескучными..

Ночь на Галактической железной дорогеCollapse )


Нищебродство по-украински - подайте хоть что нибудь!!!
зверь пизцецы
grey_croco
И хоть кто-нибудь!! Хоть старые подержанные поезда, поскольку здесь уже и таких не хватает..

Украина попросила Литву подарить ей списанные электропоезда

Министерство инфраструктуры Украины попросило Литву передать ей списанные электропоезда. Об этом сообщил на своей странице в социальной сети Facebook советник министра инфраструктуры Украины Александр Кава.

"Просим рассмотреть возможность оказания технической помощи Украинским железным дорогам путем бесплатного предоставления отработавшего подвижного состава с шириной колей 1520 мм, который больше не используется в Литве", - говорится в документе, который советник министра опубликовал на своей странице в Facebook.

Документ датирован 25 марта и подписан министром инфраструктуры Украины Андреем Пивоварским.

Ранее сообщалось, что 99,4% магистральных тепловозов и 72% электровозов Украины выработали все установленные нормативные сроки службы.


Страна-побирушка, блин.. Не хочется уже ни смеяться, ни плакать.

А уж помогать - тем более. Недаром кредиторы отказываются ехать на донорскую конференцию в Киев, а МВФ уже открыто говорит, что Украина может лишиться программы Фонда, если не станет платить по долгам. Ведь на самом деле, многие уже прямо заявляют, что деньги Украине - не кредит, а дар. А дарить что-то Запад ой как не любит..

Тем более - полных лохам и лузерам.


Советские поезда - самые поездатые в мире!
croco
grey_croco
Во всяком случае, это следует из фильма 1955 года




И в принципе, я с этим согласен. Даже посмотрев первые несколько минут, чувствуешь дыхание той эпохи. 50-е годы ХХ века, эра Модерна и Нового Просвещения.

Сейчас буду смотреть дальше.


На водку на фильм дал schriftsteller, за что ему спасибо.

Прогулки по Одессе на машине времени. Часть четвертая
croco
grey_croco
Ну а сегодня мы прогуляемся по одной из центральных улиц города - Греческой. В прошлом - улица Карла Либкнехта.


И начнем мы с самого начала - от Строгановского моста.
Точнее, это два моста над двумя балками - Польской и Карантинной.



1912 год. Вид на мост с Польского спуска.


Улица Греческая в разное время. Много фоток.Collapse )


Ну и по традиции, пользуясь возможностью, проведу маленький опрос:

Как Вам понравилась нынешняя Греческая площадь? Точнее то, во что ее превратили?